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Site indépendant de préparation — non affilié à la SNCF, à la RATP ni à l'EPSF. Marques citées = propriété de leurs détenteurs.

Sources

Les ressources que nous consultons régulièrement pour produire et mettre à jour les contenus de TestTransport.

Cette page liste les principales sources utilisées par la rédaction TestTransport. Elle n'est pas exhaustive : chaque page guide cite également, dans ses propres métadonnées, les sources spécifiques consultées pour sa rédaction.

Sources officielles SNCF

Pages de recrutement et descriptions de métiers publiées directement par la SNCF. Nous nous en servons pour documenter les processus de sélection, les profils recherchés, les modalités de candidature et les tests utilisés.

  • https://www.sncf.com/fr/groupe/emploi

    Pour les campagnes en cours, les filières métiers (TGV, TER, Transilien, Fret, Gares & Connexions) et les modalités de candidature.

  • https://www.sncf.com

    Pour la structure du groupe, les chiffres-clés et les communications officielles.

  • https://www.sncf.com/fr/groupe/qui-sommes-nous

    Pour les éléments de contexte sur les métiers et les évolutions de l'entreprise.

Sources officielles RATP

Pages de recrutement RATP. Nous nous en servons pour documenter les processus de sélection, les tests utilisés (notamment Talogy Logiks GI) et les exigences propres aux différents métiers.

  • https://www.ratp.fr/candidater

    Pour les offres en cours, les modalités de tests et les filières (machiniste bus, conducteur métro/RER/tram, GPSR, agent station, technique).

  • https://www.ratp.fr/groupe-ratp

    Pour la structure du groupe et les orientations de recrutement.

Sources réglementaires

Textes officiels utiles pour documenter les exigences d'aptitude, les règles applicables aux agents ferroviaires et les procédures de recrutement.

  • https://www.legifrance.gouv.fr/

    Pour les textes réglementaires, en particulier l'arrêté du 6 août 2010 relatif aux conditions d'aptitude psychologique des agents affectés à des tâches de sécurité ferroviaire (CAPSY).

  • https://www.service-public.fr/

    Pour les règles transverses applicables aux concours et aux recrutements dans le secteur public ferroviaire.

  • https://www.ecologie.gouv.fr/transports

    Pour les orientations ministérielles impactant SNCF et RATP.

  • https://www.securite-ferroviaire.fr/

    Pour les référentiels de sécurité applicables aux agents SNCF.

Documentation des éditeurs de tests

Pour décrire fidèlement les batteries utilisées par SNCF et RATP, nous nous appuyons en priorité sur la documentation publique des éditeurs de ces tests.

  • https://www.talogy.com/

    Éditeur de la batterie Logiks GI (verbal, numérique, abstrait) utilisée côté RATP, et de l'inventaire de personnalité PAPI utilisé par les deux opérateurs.

  • https://www.talogy.com/en/talent-assessments/logiks

    Pour les caractéristiques officielles du test Logiks GI (format, durée, scoring).

Sources communautaires

Ressources utilisées pour croiser les retours terrain avec les sources officielles. Nous ne les citons jamais seules comme source d'une affirmation factuelle.

  • https://www.glassdoor.fr/Aper%C3%A7u/Travailler-chez-SNCF-EI_IE139559.16,20.htm

    Pour recouper les retours candidats sur le déroulement des entretiens et des tests SNCF.

  • https://www.glassdoor.fr/Aper%C3%A7u/Travailler-chez-RATP-EI_IE31614.16,20.htm

    Pour les retours candidats sur le process RATP (Logiks, PAPI, entretiens).

  • https://www.linkedin.com/

    Pour identifier les profils réellement recrutés et vérifier la cohérence des parcours décrits par les opérateurs.

  • https://www.sncf.com/fr/groupe/emploi

    Pour repérer les questions fréquentes des candidats et orienter la veille éditoriale.

Sources académiques et méthodologiques

Études et ouvrages de référence utilisés pour documenter le fonctionnement et la validité des tests psychotechniques et des épreuves d'aptitude ferroviaire.

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